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煤電發電成本下降空間有限
添加時間:2019.05.27

托馬斯˙勞斯基研究發現,中國建造燃煤電廠時,每千瓦建設成本與投資成本均低于美國早期建設成本,但發電成本卻高于美國。“中國的平均電價和美國平均電價基本持平,但利潤率比美國更低一些。美國電力行業銷售利潤率平均高于中國1.4個百分點,資産利潤率平均高于中國1.71個百分點。中國每輸送1千瓦電力的成本比在美國輸送1千瓦電力的成本要高大約30%以上。”


對于煤電發電成本高,托馬斯˙勞斯基認為中國原煤的鐵路單位運輸成本比美國高75%左右,這是發電成本較高的原因之一。對此,華北電力大學經濟與管理學院教授袁家海告訴記者:“美國運煤的成本确實比中國低很多,這是經濟體系的差異所導緻的。美國的鐵路運輸與我們專線專用的壟斷情況不同,美國允許在同一條線路上有不同的運輸公司,可以根據運輸成本高低進行選擇。但中國運輸産業的壟斷、價格的不透明,推高了煤炭運輸成本。”


在托馬斯˙勞斯基看來,上述原因也恰恰是未來中國降低發電成本的空間和機遇。“中國的市場電價遠遠低于杠杆電價,我們現在不斷下調價格,再加上産能過剩,在進一步減少成本方面,壓力仍非常大。”